
Helvoirt verkeersluw bij ombouw N65
HELVOIRT/VUGHT/HAAREN – 13 maart 2020. Tijdens de ombouw van de N65 krijgt Helvoirt niet te maken met sluipverkeer, opstoppingen en een overvolle Torenstraat.
Dat stelt een rapport van bureau Arcadis. Het rapport is deze week openbaar gemaakt door de gemeente Vught, die daarmee het bestemmingsplan voor de N65 opnieuw op de rit zet.
Arcadis moest nieuwe berekeningen maken omdat een berekening van vorig jaar te veel stikstof opleverde. De nieuwe N65 krijgt meer verkeer, maar dat staat niet meer stil voor stoplichten. Belangrijk is ook wat er in de jarenlange bouwfase gebeurt. Dan is er geen verkeer op de N65 maar wel op omrijroutes. Dat moest allemaal doorgerekend worden.
Tijdens de werkzaamheden – tussen 2021 en 2024 – komt er een bypass in Vught en een bypass in Helvoirt. Het grootste gedeelte van het verkeer zal gebruik maken van deze tijdelijke weg. Zie de tekening. Een deel van het verkeer zal echter gebruik maken van sluiproutes. Arcadis stelt dat ongewenste omrijroutes langs Natura 2000-gebied Loonse en Drunense Duinen worden afgesloten voor doorgaand verkeer en alleen gebruikt mogen worden voor bestemmingsverkeer. Hoe dat precies gedaan wordt geeft het rapport niet aan. Maar het moet gaan over bijvoorbeeld de Nieuwkuijkseweg, de Margriet en de Guldenberg. Verkeer op de Torenstraat in Helvoirt richting N65 stagneert nu 56% van de tijd. Maar tijdens de bouwfase gaat die stagnatie terug naar 0%, stelt Arcadis.
Arcadis is daarmee optimistischer over de gevolgen dan het bureau dat eerdere berekeningen maakte. De stikstoftoename die eerst werd berekend (2,36 mol/ha/j) is nu teruggerekend naar bijna nul (0,76 mol/ha/j). Wet en de rechtspraak eisen echter dat in Natura2000 geen enkele toename stikstof mag komen. Een toename van 0,76 is dan al te veel. Maar volgens Arcadis is een klein beetje toename geen probleem.
De gemeente Haaren gaat binnenkort met dezelfde nieuwe berekeningen het Haarense deel van het Bestemmingsplan N65 in procedure brengen.
Bron: Helvoirt.net/Vught.nu/Haaren.nu